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從一顆被動元件到整片電路板，芯衡科技的電子元件產品線涵蓋 5 大類。每一類都有標準品快速供貨，也能從規格開始一起客製。
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電子元件是組成電子產品的基本零件，包括負責儲能與濾波的被動元件、負責訊號與電力連接的連接器、負責供電轉換的電源模組、負責感知環境的感測模組，以及把這些電子元件組裝起來的電路板（PCBA）。
芯衡科技把電子元件分成 5 條產品線，對應一個產品從「零件」到「整板」的完整需求。你可以只採購某一類電子元件，也可以把被動元件、連接器、電源模組與 PCBA 交給同一個窗口，減少跨廠商溝通與料號管理的成本。所有電子元件都可提供規格書、樣品與測試報告；車規、工規與醫療等級的需求，也可以在詢價時一併說明。
積層陶瓷電容（MLCC）、功率電感、晶片電阻與 EMI 濾波元件，涵蓋 01005 到 2220 尺寸，提供高容值、高耐壓與車規 AEC-Q200 系列（示範規格）。
| 產品 | MLCC、功率電感、晶片電阻、EMI 濾波器 |
|---|---|
| 尺寸範圍 | 01005–2220（示範） |
| 等級 | 商規、工規、車規 AEC-Q200 |
| 特色 | 高容值、高耐壓、低 ESR |
| 包裝 | 捲帶、散裝，可依需求客製 |
板對板、線對板、FPC 與高速 I/O 連接器，以及客製線束組裝。從端子電鍍、射出到全檢導通測試，依應用環境設計防水、耐震與高電流規格。
| 產品 | 板對板、線對板、FPC／FFC、高速 I/O |
|---|---|
| 間距 | 0.4–3.96 mm（示範） |
| 等級 | 商規、工規、車規 |
| 特色 | 防水 IP67、耐振動、高電流 |
| 服務 | 客製線束組裝、100% 導通測試 |
DC-DC 轉換模組、POL 電源與充電控制模組，重視轉換效率、散熱與尺寸。可依客戶的輸入電壓、功率與認證需求進行客製設計與打樣。
| 產品 | DC-DC 模組、POL 電源、充電控制模組 |
|---|---|
| 功率範圍 | 5–600 W（示範） |
| 等級 | 工規、車規 |
| 特色 | 高轉換效率、低雜訊、小尺寸 |
| 服務 | 依輸入電壓與認證需求客製 |
溫濕度、壓力、電流與近接感測模組，整合訊號調理與通訊介面，讓設備看得見環境變化，適用工業自動化、車用與醫療電子。
| 產品 | 溫濕度、壓力、電流、近接感測模組 |
|---|---|
| 介面 | I²C、SPI、UART、CAN、4–20 mA |
| 等級 | 工規、車規、醫療 |
| 特色 | 訊號調理、溫度補償、校正 |
| 服務 | 韌體客製、模組化整合 |
SMT 表面黏著、DIP 插件、AOI 與 X-ray 檢測、功能測試到成品組裝與包裝，從少量打樣到大量生產，一條龍的電子製造服務。
| 服務 | SMT、DIP、AOI／X-ray、ICT／FCT、成品組裝 |
|---|---|
| 最小元件 | 01005（示範） |
| 批量 | 打樣、小量多樣到大量生產 |
| 追溯 | 序號、批號與工站資料完整記錄 |
| 交付 | 整機包裝、VMI、JIT |
把 5 條電子元件產品線放在一起比較，可以更快判斷哪些零件可以直接選用標準品、哪些適合從設計階段一起客製。同一個專案常常會同時用到多類電子元件，集中在同一個窗口採購，交期與品質也比較好掌握。
| 產品線 | 主要用途 | 可選等級 | 標準品 | 客製 |
|---|---|---|---|---|
| 被動元件 | 儲能、濾波、限流、抑制雜訊 | 商規／工規／車規 | 有 | 特殊容值、尺寸 |
| 連接器與線束 | 板間、線材與訊號連接 | 商規／工規／車規 | 有 | 線長、端子、防水 |
| 電源模組 | DC-DC 轉換、穩壓供電 | 工規／車規 | 有 | 輸入電壓、功率、尺寸 |
| 感測模組 | 溫濕度、壓力、電流量測 | 工規／車規／醫療 | 有 | 介面、韌體、校正 |
| PCBA 製造 | 電路板組裝與測試 | 依客戶規範 | — | 全客製 |
表格為示範規格，實際可供應範圍以規格書與報價為準【請確認】。
從提出需求到量產交貨，每一步都有專人跟進。
提供應用、規格、預估用量與目標交期。
應用情境用量交期
工程團隊建議料號與替代方案。
料號建議替代料成本
提供樣品與測試報告，協助驗證。
樣品測試報告規格書
確認訂單後排程生產與檢驗。
排程檢驗追溯
依計畫出貨，持續技術支援。
VMI／JIT長期供貨技術支援
一顆零件從開發、導入、量產到停產，往往跨越好幾年。產品剛導入時，重點是規格驗證與樣品供應；進入量產後，重點變成交期穩定與品質一致；到了產品生命週期後段，則要提早規劃最後採購（Last Time Buy）或替代料，避免產線因為斷料而停擺。
我們會為長期合作的客戶建立料號清單，定期回報各料號的供貨狀態與生命週期資訊。當某一顆零件預計停產時，業務會提前通知並附上替代建議，讓工程團隊有足夠時間完成驗證。對採購來說，這代表少了臨時找料的壓力；對工程師來說，代表設計可以更安心地用上好幾年。
如果你手上有一份需要整理的 BOM 表，也可以直接寄給我們。工程團隊會標示哪些料號可以由芯衡供應、哪些有更好的替代選擇、哪些已接近停產，幫你在下一次改版前先做好準備。
很多專案到了試產才發現零件交期太長、尺寸放不下，或是溫度等級不夠，只好回頭改板。最省時間的做法，是在電路設計初期就讓零件供應商參與：工程師提供電路需求，供應商提供可量產、交期穩定的料號建議，雙方一起把風險留在設計桌上，而不是產線上。
我們建議在選型時同時確認四件事：規格是否有足夠餘裕（例如電容的耐壓與直流偏壓特性）、是否有第二來源或替代料、目前與未來兩到三年的供貨狀態，以及是否需要車規或工規驗證。車用零件的驗證項目，可以參考AEC 汽車電子協會公開的 AEC-Q 系列文件；電路板組裝的允收標準，則可參考IPC 國際電子工業聯接協會的相關規範。
對於生命週期長的工業與車用產品，也建議與供應商約定變更通知（PCN）機制：當材料、製程或產地有任何變動，都會事先通知並提供驗證資料，讓你的產品在長達十年的生產期間，依然維持一致的品質。
採購電子元件之前，工程師與採購最常問的 4 件事。
可以。各產品線都提供工程樣品，讓你在設計階段完成驗證；樣品數量與費用依料號而定，詢價時一併說明即可。
車規電子元件需要通過 AEC-Q 系列可靠度驗證，耐溫範圍、壽命與製程管控都比一般商規嚴格，並需配合 PPAP 文件送審。
可以。遇到停產或缺料時，工程團隊會依電氣規格、尺寸與可靠度要求，評估可直接替換或需小幅修改設計的替代方案。
標準品依庫存與排程出貨，客製品依設計複雜度評估；報價時會一併提供預估交期（以實際報價為準【請確認】）。
